华赣传媒集团董事长黄志刚

在科技飞速发展、传播方式发生巨变的今天，城市公交媒体凭着自身优势成为众多商家抢占市场的首选媒体。同时，伴随着新型技术不断渗入公交广告行业之内，公交广告本身体系的传统型必将步入新型化。如何更好的发挥公交媒体的优势，成为了媒体越来越值得思考的问题。小编于近日采访到了华赣传媒集团董事长黄志刚先生，对此，他有话说。

1、开拓特色业务、创新商业模式

公交广告媒体作为一种和大众生活息息相关的广告媒体形式，是普通消费者接触最多的户外广告媒体。随着国际、国内经济环境的变化和新媒体对传统媒体的冲击，这一广告形式正面临着发展瓶颈。对此黄志刚认为，公交广告虽然面对挑战，但并不会出现急剧衰退的局面，面对这种局面，关键在于如何适应新变化，如何应对冲击。

当今的广告产业，已不再限于单一的广告内容提供者，而是转变为集促销、营销、公关为一身的整合资源营销平台。数字化时代下，消费者的消费场景和媒介使用都在向多元化发展，对广告而言，触达消费者变得越来越烧脑，广告不再是一个设定好的内容消费公式的一部分，传统的干扰式广告效果只会越来越差。广告好的致效模式应该是：思考用不同的方式开发内容，吸引受众引起其注意，进而使之产生参与的兴趣，然后开始搜索与诉求相关的信息，在对品牌或者诉求有足够的了解之后产生互动参与行动或者购买行动，最后分享消费体验，形成口碑传播。

创新传播平台，联合企业进行整合营销，成为公交广告公司具有关键性的改革方向。如何开拓特色业务，创新商业模式，是公交媒体从众多媒介中脱颖而出的关键点。

2、寻求“人性化”的创意传播方式

纵观现在大多数公交广告，无论是车身广告还是候车亭广告，多以喷绘平面形式通过对消费者潜移默化的单向信息传播传达广告诉求。当今社会是一个高速运行和快速消费的时代，盲目、随机的广告传播很难在花花绿绿的高科技产品环境中第一时间抓到消费者的眼球。此外，媒体投放效果缺少数据化的支撑，也是公交广告实现有效传播急需弥补的缺点。

“互联网+”环境下，随着当下热点“公交场景大数据”日益完备，在公共交通空间内结合RFID、GPRS,激光扫描、红外感应、3D全息投影、互动游戏等科技的新潮创意的交互式传播的不断开发与广泛应用。更注重人性的设计、更深层次的营销手段、更有针对性的投放、信息双向互动传播的公交广告将大大提高转化率。

3、“创意”来源于“生活”

“创意”应该来自于“生活”，观察生活的点滴，发掘一些能引发大家共鸣的素材，并运用想象力加工成为有趣的广告。有感觉的公交创意广告，应该是生活中找到和消费者关联的点，并合理利用公交媒体的一些特性放大这个点，这必须是要从情感里，从洞察里去挖掘的。

华赣传媒集团设计师他们特别“爱玩”。黄志刚说：“不会“玩乐”的设计师，不是位好设计。为什么这么说,什么人最有洞察力、最善于从平凡的事物中去发现、最能感染别人？是孩童，他们无上限的想象力创造力，即便是一片树叶、一张纸也能找到无穷乐趣，而且乐此不疲。激发孩童潜能的正是他们对“玩乐”的“不懈追求”。一位设计师如果不能保有这份心性，他很难去挖掘平凡生活中的点滴乐趣，并将之无限放大，感动不了自己，就刺激不了别人。”

4、秉持“两条腿走路”战略思路

对于广告未来的发展走向，主流的看法渐趋一致，那就是未来起主导作用的媒体类别就是空中的数字媒体和地面的户外媒体，今后更多的将是二者的组合应用。

华赣传媒集团一直以来秉持“两条腿走路”思路。一方面对广告媒体资源采取“稳步扩张”。立足南昌但面向全省和周边省份发展，继合作经营江西省九江市、景德镇市和抚州市公交广告媒体后，今年5月与武汉市公共交通集团签订3年合约，代理经营其210台双层公交车身广告媒体，6月份又通过竞拍的方式取得武汉地铁四号线广告媒体7年经营权。这是华赣传媒集团“跳出江西谋发展，走向全国树品牌”发展目标的不断延续。另一方面产业升级奉行“借力发力”。传播技术日新月异，新兴媒体层出不穷，媒体的边界在消融，超媒体在孕育。借助“互联网+”的东风，在未来华赣传媒集团将着力打造集公交户外、电台、数字媒体为一体的全媒体平台。

占据空间与落地优势的公交媒体，可以兼容一切，凡是合适的新媒体、新传播技术都可以直接拿来，马上应用。公交媒体完全可以成为整合各种媒介的终端平台和本地基站，在整合营销中扮演最核心的角色。

市场经济的发展，新媒体和传统媒体相结合，公交广告也将迎来新的气象。当然路漫漫，还需更多的公交广告人士一起上下求索。