当时光匆匆的流过，生活的节奏随之也在加快，工作的压力使我们无暇顾及城市里的美好事物。每当上下班等待公车时，我们眼前偶尔会掠过些绚丽多彩的画面。它会主动出现在我们视线里，让我们尽情去欣赏它，运气好的话也会获得意想不到的收获。许多商家的活动，和创意广告都会展现在它的身上，它就是城市公交广告。在媒体形式越来越多元化的现代，公交广告以自身"积极、主动"的传播特性，也成为众多商家的选择。然而在面对科技迅速发展的今天，新媒体形式的公交广告逐日崛起，传统公交广告该向哪个方向发展？张家口公交广告公司总经理马毅先生有着独特的见解。

整合资源助力企业飞翔

2010年3月由于公交业务的持续亏损，上级领导决定将张家口市公交广告公司重新收回，并任命马毅先生为总经理，并抽调三名人员进行协助。如何将公司的资源重新收回掌握在自己手里和恢复公司整体运营架构，使公司能达到“两条腿走路”成为当下的重点问题。凭借多年来经营、管理经验，马毅先生决定先从整合现有资源入手，整合现有的资源相对来说是比较快而且容易，首先是将现阶段公交公司拥有的资源先进行整合，整合完以后进行细分，完成这些工作以后就基本就可以恢复公司的运行架构。其次就以广告公司的身份对原有的合作单位、租赁单位进行沟通协商，先将原有的资源收回。另外一方将前期的一些没有过租赁或边缘性的广告资源进行整理，整理完成以之后进行单独的销售。通过以上的几种方法将资源融入到企业本身，从而打开市场恢复公司运营架构。

静动结合转型新媒体

如今以信息、科技发展为主的时代，新媒体成为各个公司发展热点。如何发展新媒体，要先清楚新媒体新在哪里？新媒体和传统媒体有什么区别？当我们了解新媒体和传统媒体的区别后我们就能知道变了什么，会改变什么。同时我们也会确定我们怎样变化。作为行业内的广告人我们要了解时代的变迁。如果不了解可能做的这些工作都是一些不符合实际的工作。广告行业本身就是个创新和发展的行业。在面对新的形势我们可能会有更多的机遇和挑战。

面对众多新技术我们要了解行业本身和状态，同时我从发展的角度去看这些事物。随着经济生活的日益加强，政府更多的开始注重精神建设和环境建设的提升，同时公交车身广告在我国多地区受到了不同程度的限制，发布的画面和内容面积逐步减小，甚至有些地区不允许发布车身广告。往日的“王者”已渐渐失去了光彩。

在科技手段及经济水平高速发展的今天，行业间的创新也接连不断，事物的发展是没有尽头的，公交媒体要想发展和创新，也要遵循两个原则：一个是根据广告行业定位特性去分析公交行业，第二是站在公交角度去看待它如何去发展。公交媒体正期待着无数公交广告人的创新与探索，也必然会得到客户得到认可和赞誉。就其创新，还是遵行时代发展和自身规律，更大的发挥其户外性、流动性、环保性等高效优势，充分的开发创新。例如：场站互动交流牌、公交APP等等。是公交媒体和社会活动有效的结合起来，扩大公交媒体的认可度，增加媒体的附加值。创新公交媒体的新产品，这样可以推动公交媒体的长远发展。

想做好城市公交，我们要从公交的角度去看广告，公交广告独特的“三点一线”宣传方式，由公交场站，公交车身，和公交站牌三个点组成，围绕着公交线路来运营，我们可以通过这三个点不断地去创新去发展。我们的公交广告比如公交场站不光可以是公交候车厅，也是社会人气聚集的地方这里也是媒体真正发生效益的地方，可以迎合社会放置些LED大显示屏，客户最终需要的是什么？他们真真需要的是他的广告能传递给他的消费人群，同时他们希望有比较好的表现形式表现出来。如果单独站在网络上去发展新媒体公交广告，会使与消费者、终端客户的互动性会降低很多。从而不利于公交广告行业的发展。

如今公交媒体的移动网络化已经成为一种趋势，人们的生活里已经离不开网络，现阶段发展无线网络最快的国家是韩国，随着我国科技和经济的快速发展，未来一些户外站台，公共场所，无线网络也会逐步普及，所以我们公交广告这一块也会跟上这股时代的大潮。在天津举办的“中国公交广告高峰论坛”上我了解杭州一些大的城市已经开始实施，但是中间也遇到了些问题。现我们也在总结经验，同时已经增派工作人员和移动网络的运营商也在商谈此业务，这也是为冬奥会做准备。

随着冬奥会的申办，张家口市也进入紧张的准备当中，张家口市公交公司现阶段投入了197辆电汽混合的公交车。从公交车辆数量上的增加。我们也会向两个方向发展，其一是加大和外地客户的沟通，其二北京组委会也提出希望能和我公司进行多方合作。我也相信张家口市和我们公交广告公司也会逐步走向世界。

未来，依旧领跑 

对于公交广告公司未来的发展主要还是两条线路，第一是传统公交媒体的发展和壮大，第二是对广告本身的文化和产业的延伸。对于壮大我希望能和国内的一线广告公司进行合作。公交广告本身虽然具有地域性，但是公交媒体也就承载了这一固有属性，公交媒体的地域性是否会限制其自身发展?我认为事物总存在着两面性。城市公交媒体在各地的创建期间都是通过各地公交广告人坚持不懈结合本土实际逐步发展壮大起来，随着行业组织及相关机构的建立，会加大行业之间的自律规范及企业之间的合作交流，区域的融合和媒体间的互补正日益成为打破地域性经营发展的限制。也能真正的有一款或多款产品能走向外地，在这些基础上我们也会做到地域的领跑者。

在面对新媒体挑战和即将到来的冬奥会，这个以传统媒体起家的张家口公交广告公司是否能提交一份满意的的答卷？还得让我们拭目以待，马毅先生说道：“公交广告之所以称之为公交广告，它既有传统公交的传播特性，又有广告行业的创新性”。两大特性决定公交广告将形成今后发展的主流。深刻的分析加上合理的经营，有效的开发利用资源,会使这个以传统广告起家的张家口公交广告公司迈向崭新的未来。